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排序：
简介：
货代操作中的常见附加费
内容：
1、ORC：origin receiving charge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。凡从广东省或华南地区（福建、广西、广东、海南）港口起 注：除广东收ＯＲＣ外，现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建 2002年的ORC：去东南亚 RMB 370/560/20'/40' 去欧美 USD 141/269/20'/40' e.g.：从昆明陆咧林猩窖b船之货也收ORC <a href='http://www.szkway.cn' target='_blank' title='软件开发'>软件开发</a> 2、SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海港附加费，其性质同南方的ORC，只是名称不同，收货地不同（SPSC：收货地于上海） 3、PSS：Peak Season Surcharge：旺季附加费。Peak：尖峰 4、DDC：Dest<a href='http://www.szkway.cn' target='_blank' title='ERP软件'>ERP软件</a>ination Delivery Charge 到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费） 5、THC：Terminal（码头）Handling Charge 码头操作（吊柜）费 注：ORC、SPSC、DDC、THC等从名称上看似为码头收的，实质上<a href='http://www.szkway.cn' target='_blank' title='软件公司'>软件公司</a>是船公司巧立名目，间接提升Ｏ／Ｆ（ocean freight）（海哔M） 6、FAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。日线常用，性质同BAF 7、BAF：Bunker（燃油）adjusted factor 注：BAF=F<a href='http://www.szkway.cn' target='_blank' title='生产管理软件'>生产管理软件</a>AF 不同人有不同叫法 8、EBS：Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费 注：EBS≠BAF EBS≠FAF EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：<a href='http://www.szkway.cn' target='_blank' title='客户管理软件'>客户管理软件</a>US$28/桶以上）则同时收BAF与EBS 9、REF：退佣费 全写自猜为 Rebate Fee Rebate：回扣 Forwarder 给 Shipper（客户）rebate；有的Carrier 给Forwarder rebate 10、<a href='http://www.szkway.cn' target='_blank' title='进销存软件'>进销存软件</a>PCTF=PTF 少部分写为PCS。三个含义均为巴拿马吆痈郊淤M。 PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge 注：去East Coast（美东）若采用A/W（All wa<a href='http://www.szkway.cn' target='_blank' title='采购管理'>采购管理</a>ter全水路）方式运输。 则必Transit（通过）Panama Canal；另一条去E.C（美东）之路：于W.C（美西）卸船中转铁路。 11、DOC：Document 文件费＝Document Transfer（转换、传递）Fee （但不简写DTF！） <a href='http://www.szkway.cn' target='_blank' title='手机ERP软件'>手机ERP软件</a>按BL（Bill）即Set（套）收。一套单叫：One bill或One Set 12、DTHC：Destination THC 目的港码头费与DDC差不多 13、TAR：战争附加费 Temporary（临时的≈Provisional）Addit<a href='http://www.szkway.cn' target='_blank' title='企业微信ERP'>企业微信ERP</a>ional Risks 本义为“临时附加费风险”实指战争附加费 14、GRI：综合费率上涨附加费（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右 15、CUC：底盘费。可能指车船直接换装时的吊装吊卸费 16、ARB：中转费 T/<a href='http://www.szkway.cn' target='_blank' title='客户管理软件'>客户管理软件</a>S：中转费 Transship ITL：中转费 可能指美线货，于W.C卸船后转内陆铁？ 另：INT'L=International ARB：大船转驳船时产生 Eg：大船至Rotterdam卸、装feeder（支线驳船）至Dublin都柏林 <a href='http://www.szkway.cn' target='_blank' title='BOM物料管理'>BOM物料管理</a>（Ireland）。From Rotterdam to Dublin之哔M为ＡＲＢ 17、IAC：直航附加费（美加） 18、FAF：日本线才收此费。别的收ＢＡＦ。但现在美线、欧地线也有人将BAF称作FAF。 19、IFA：临时燃油附加费 20、EBA：Emergency Bunker Adjustor 非洲，中、南美洲线收取 EBS：澳洲等线收 21、PCS：港口拥挤附加费。大部分情况下，大多数人用它指Port Congestion（拥挤）Surcharge 用于Israel India &中、南美洲（落后地区，港口作业率低） 另：pcs还指pieces（件）。 22、ACC：走廊附加费。从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收 23、GRR：General Rate Restoration（修复）：YM Line：（阳明公司）于旺季收的。24、ISP：Inspection （植检商检费） 25、YAS：Yen（日元）Adjustment Surcharge日元贬值附加费 26、AMS：America Manifest System（美国舱单系统）。2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。 27、B.B Break Bulk以散货方式收货、交货、不使用货柜运输。 <br><br><span>文章来源于网络，如有侵权，请联系删除。</span><br /> <p> <span>我司专注于<a href="http://www.szkway.cn" target="_blank">ERP软件开发</a>，<a href="http://www.szkway.cn" target="_blank">ERP生产管理软件</a>，<a href="http://www.szkway.cn" target="_blank">客户管理软件开发</a>，<a href="http://www.szkway.cn" target="_blank">进销存软件</a>，</span> </p> <p> <a href="http://www.szkway.cn" target="_blank"><span style="white-space:nowrap;">企业微信ERP生产管理软件</span></a>，销售管理，生产管理，采购管理，客户管理，<a href="http://www.szkway.cn" target="_blank">BOM物料管理</a>，财务管理，统计分析于一体ERP管理软件，分手机<a href="http://www.szkway.cn" target="_blank">APP ERP管理软件</a>，<a href="http://www.szkway.cn" target="_blank">企业微信ERP软件</a><span style="white-space:nowrap;">。多年来一直专于研发，销信于一体<a href="http://www.szkway.cn" target="_blank">软件公司</a>。</span> </p> <div> <br /> </div>